Η ηλεκτρική κινητικότητα αυξάνεται
Οι τεχνολογίες ηλεκτρικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης πιάνουν όλο και περισσότερο. Η διαθεσιμότητα και το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων καταγράφουν σημαντική ανάπτυξη σε σχεδόν οποιαδήποτε κατηγορία οχημάτων: μια εξέλιξη που επηρεάζει σαφώς τον παγκόσμιο ενεργό προμηθευτή αυτοκινήτων και βιομηχανιών Schaeffler, όπως δείχνουν τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία.
Ο μετασχηματισμός του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας προς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης αυξάνεται ολοένα και περισσότερο. Μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου 2021, συνολικά 2,97 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) πουλήθηκαν παγκοσμίως σύμφωνα με αναλύσεις της εταιρείας παροχής επιχειρηματικής ευφυΐας αυτοκινήτων Jato Dynamics. Ως αποτέλεσμα, ο συνολικός αριθμός ξεπέρασε το επίπεδο του προηγούμενου έτους κατά 149 τοις εκατό. Αυτό είναι ακόμη πιο αξιοσημείωτο επειδή η συνολική αγορά οχημάτων αυξήθηκε μόνο κατά έντεκα τοις εκατό κατά την ίδια περίοδο, επομένως το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει καλύτερες επιδόσεις, όπως το λένε οι αναλυτές.
Το μερίδιο αγοράς των BEV αυξήθηκε από 2,6 τοις εκατό το 2020 σε 5,8 τοις εκατό έως τον Σεπτέμβριο του 2021 – κάτι που είναι ένας ακόμη σαφής δείκτης της τεχνολογίας κινητήρων που βασίζεται στην ηλεκτρική ενέργεια που πιάνει όλο και περισσότερο. Τα στοιχεία πωλήσεων για plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV) έχουν παρουσιάσει παρόμοια εντυπωσιακή αύξηση. Το 2021, εκτιμάται ότι πουλήθηκαν 6,7 εκατομμύρια PEV σε όλο τον κόσμο, σύμφωνα με πληροφορίες που παρέχονται από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA). Το 2020 πωλήθηκαν μόνο 3,1 εκατομμύρια.
Στη Γερμανία, την έδρα της Schaeffler, όλο και περισσότεροι καταναλωτές στρέφονται και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το ημερολογιακό έτος 2021, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα ξεπεράστηκαν ακόμη και από εκείνα που χρησιμοποιούσαν ηλεκτροκίνητα συστήματα μετάδοσης κίνησης για πρώτη φορά. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Ομοσπονδιακής Αρχής Αυτοκινήτων Μεταφορών (KBA), ταξινομήθηκαν 754.588 υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα, που αντιστοιχεί σε μερίδιο αγοράς 28,8 τοις εκατό (συν 43 τοις εκατό). Επιπλέον, πωλήθηκαν 355.961 ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία, που αντιστοιχεί σε μερίδιο αγοράς 13,6 τοις εκατό (συν 83,3 τοις εκατό). Το μερίδιο των βενζινοκίνητων επιβατικών αυτοκινήτων ανήλθε σε 972.558 αυτοκίνητα που πωλήθηκαν, συν 524.446 πετρελαιοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα, πράγμα που σημαίνει ότι, συνολικά, τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) εξακολουθούν να είναι οι πρώτοι στη Γερμανία.
Ωστόσο, σε παγκόσμια κλίμακα, ο Schaeffler υποθέτει ότι το 30% των αμιγώς ηλεκτρικών, 40 τοις εκατό υβριδικών ηλεκτρικών και 30 τοις εκατό ICE θα αντιπροσωπεύουν νέες ταξινομήσεις στην κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών ή φορτηγών μέχρι το 2030.
Η ηλεκτρική κινητικότητα αντιπροσώπευε το ένα τρίτο όλων των νέων επιχειρήσεων
Ο Όμιλος Schaeffler που δραστηριοποιήθηκε νωρίς στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και έχει αναπτύξει ένα εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο προϊόντων τόσο σε βάθος όσο και σε εύρος είναι μεταξύ των παικτών που επωφελούνται από αυτή την εξέλιξη. Οι παραγωγικές ικανότητες έχουν προσαρμοστεί στον τεχνολογικό μετασχηματισμό προς όφελος της ηλεκτρικής κινητικότητας επίσης και το 2021 εγκαινιάστηκε στο Szombathely της Ουγγαρίας ένας υπερσύγχρονος χώρος παραγωγής εξαρτημάτων ηλεκτρικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Στα 3,2 δισεκατομμύρια ευρώ το προηγούμενο οικονομικό έτος, το Τμήμα Ηλεκτρονικής Κινητικότητας ξεπέρασε κατά πολύ τους αρχικούς στόχους (1,5 έως 2 δισεκατομμύρια ευρώ) και ήδη συνεισφέρει σχεδόν το ένα τρίτο του συνολικού όγκου εισερχόμενων παραγγελιών αυτοκινήτων ύψους 10,2 δισεκατομμυρίων ευρώ.
